于是我们给他做了一个大包围,换了个大尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了,看着车(🕸)子缓缓开远,我朋(🕒)友感叹道:改得(🚀)真他妈像个棺材。
我没理会,把车发了起来,结果校警一步上前,把钥匙拧了下来,说:钥匙在门卫间,你出去的时候拿吧。
开了改(🍷)车的铺子以后我(💰)决定不再搞他妈的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围过来,为了显示实力甚至还在店里放了四个SPARCO的赛车坐椅,十八寸的钢(😩)圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的(🎦)现货,并且大家出(🔅)资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果一直等到第三天的时候才有第一笔生意,一部本田雅阁徐徐开来,停在门口(🎲),司机探出头来问(😒):你们这里是改装汽车的吗?
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十(👱)一个人全在边线(🏹)上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了(🆘)漫长的拼脚和拉(🖍)扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
这还不是最尴尬的,最尴尬的是此人(⛏)吃完饭踢一场球(🕑)回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方(🍻)便拉到。而且可以(🔊)从此不在街上飞车。
在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己研究(💽)问题独到的一面(👠),那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从(🏄)国外的杂志上面(🏫)抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(♑)桑塔纳到底哪个(🔘)好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(🙇),普遍有真皮座椅(💶)情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(🔭)。今天在朋友店里(📁)还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没(🛠)有我一个刹车卡(🖕)钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这(🛒)样再一直维持到(💳)我们接到第一个剧本为止。
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