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劇情簡介
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野(🎵)赛(💣)的(🕘)一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不(📂)过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒(🚘)出(👭)三(👢)个字——颠死他。
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题，因为在香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题，甚(🍟)至(🚨)还(🥗)在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者都无法问出的问题。
最后我说：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?
等他走后我也上前去大骂(🌎)：(😘)你(🎀)他妈会不会开车啊，刹什么车啊。
中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往(🏬)往(📉)不(🔗)是在学习。
后来我们没有资金支撑下去，而且我已经失去了对改车的兴趣，觉得人们对此一无所知，大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类，而(🏪)我(😗)所(🌇)感兴趣的，现在都已经满是灰尘。
说完觉得自己很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多(😀)的(🧒)不(🎳)是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本(👖)垃(👓)圾(🔫)，理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话，要对话起来也不超过五(🕓)句(💐)话(🚝)。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(🤾)有(📣)超(😊)跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(🥡)是(🎟)各(🅾)有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四(🥪)个(🐇)座(🍑)椅(🌅)包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了(✔)两(🚤)个(♿)天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(🤦)倍(🌬)于(🛂)车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
他说：这电话一般我会回电，难得打开的，今天(🗞)正(🤲)好(🚕)开机。你最近忙什么呢?
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