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劇情簡(jiǎn)介
这就是为什(🌹)么我在北京一直考虑要一个越野车。
第一次真正去远一点的(🤜)地方是一个人去北京，那时候坐上火车真是感触不已，真有(🔼)点(⛪)少女怀春的样子，看窗外景物慢慢移动，然后只身去往一个(🎸)陌生的地方，连下了火车去什么地方都不知道。以后陆陆续续(♐)坐了几次火车，发现坐火车的诸多坏处，比如我睡觉的时候(🚧)最不喜欢有人打呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边(🎖)插了个杆子都要停一停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但(📓)是(🌎)我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不(🏊)起飞机票，就如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动(😧)就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车(🏧)一样，不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
然而问题关(🔹)键是，只要你横得下心，当然可以和自己老婆在你中学老师(🕕)面(🐰)前上床，而如果这种情况提前十年，结果便是被开除出校，倘(😯)若自己没有看家本领，可能连老婆都没有。
我们停车以后枪骑(🛹)兵里出来一个家伙，敬我们一支烟，问：哪的?
中国人首先就(⬜)没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学(🤰)习未必要在学校里学，而在学校里往往不是在学习。
忘不了(🎴)一(😎)起跨入车厢的那一刻，那种舒适的感觉就像炎热时香甜地(⛹)躺在海面的浮床上一样。然后，大家一言不发，启动车子，直奔远(🤛)方，夜幕中的高速公路就像通往另外一个世界，那种自由的(👗)感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心。我们没有目的没有(🍄)方向向前奔驰，FTO很有耐心承受着我们的沉默。
不过北京的路(❄)的(😫)确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北(🏼)人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一(🕘)次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道(🏻)似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都(🐿)指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好(🛋)的(👤)。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
第二天，我爬上(🏞)去北京的慢车，带着很多行李，趴在一个靠窗的桌子上大睡(🤱)，等(🌂)我抬头的时候，车已经到了北京。
此时我也有了一个女朋友(🛏)，是电视台一个谈话节目的编导，此人聪慧漂亮，每次节目有需(🛏)要得出去借东西都能扛着最好的器具回来。她工作相对比(⏮)较(📡)轻松，自己没找到话题的时候整天和我厮混在一起。与此同(🤲)时我托朋友买了一台走私海南牌照的跑车3000GT，因为是自动挡(🎡)，而(🤷)且车非常之重，所以跟桑塔那跑的时候谁都赢不了谁，于是(🔦)马上又叫朋友定了一台双涡轮增压的3000GT，原来的车二手卖掉了(✂)，然后打电话约女朋友说自己换新车了要她过来看。
北京最(📙)颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个(🐈)字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的(🥋)一(👰)个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过在那些平(🍍)的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看(🍅)见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
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