当年始终不曾下过像南方一样连绵不绝的雨,偶然几滴(🎍)都让我们误以为是楼上的家伙吐痰(🦎)不慎,这样的气候很是让人感觉压抑,虽(🗑)然远山远水空气清新,但是我们依旧(😆)觉得这个地方空旷无聊,除了一次偶然吃到一家小店里美味的拉面以外,日(📢)子过得丝毫没有亮色。
不过北京的路(👌)的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路(🎓)的抱怨,其实这还是说明台湾人见识(🅱)太少,来一次首都开一次车,回去保证觉(📛)得台北的路都平得像F1的赛道似的。但(🈲)是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都(💦)是坏的,但是不排除还有部分是很好(🚉)的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
话刚说完,只觉得旁边一阵凉(🍂)风,一部白色的车贴着我的腿呼啸过(🎼)去,老夏一躲,差点撞路沿上,好不容易控(📒)制好车,大声对我说:这桑塔那巨牛(🏫)×。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外(👻)的杂志上面抄的,而且摘录人员有超(🏪)跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾(🐀)经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(❔)哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(🛵)各的特点。车厂也不重视中国人的性(🥈)命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍(🚫)有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(🏾)包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(👁)出风以外全车到处漏风。今天在朋友(⤵)店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(🍈)窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(💺)还看见夸奖这车的,说四万买的车花(Ⓜ)了八万块钱改装,结果车轮子还没有我(🍈)一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(🕶)价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(🏸)我都担心车架会散了。
这段时间我疯(🍀)狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺(🏋)子。大家觉得还是车好,好的车子比女(🎫)人安全,比如车子不会将你一脚踹开(📩)说我找到新主人了;不会在你有急事(🐶)情要出门的时候花半个钟头给自己(🤖)发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个(🍑)不能发动否则影响行车舒适性;不(📄)会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会(🥋)在你激烈操控的时候产生诸如侧滑(🕉)等问题;不会要求你三天两头给她换(😈)个颜色否则不上街;不会要求你一(😭)定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几(🥧)个巴掌。而你需要做的就是花钱买她(🕰),然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽(🚫)油滤清器,空气滤清器,两万公里换几(🆕)个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万(👝)公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里(🏑)换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。
中国人首先就没有彻(🚑)底弄明白,学习和上学,教育和教材完(🎚)全是两个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
我不明(🤖)白我为什么要抛弃这些人,可能是我(🔺)不能容忍这些人的一些缺点,正如同他(🍹)们不能容忍我的车一样。
但是发动不(🍪)起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃(😷)饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招(🏤)呼说:老夏,发车啊?
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