劇情簡(jiǎn)介
当年始终不曾下过像南方一样连绵不绝的雨，偶然几滴(🎍)都让我们误以为是楼上的家伙吐痰(🦎)不慎，这样的气候很是让人感觉压抑，虽(🗑)然远山远水空气清新，但是我们依旧(😆)觉得这个地方空旷无聊，除了一次偶然吃到一家小店里美味的拉面以外，日(📢)子过得丝毫没有亮色。
不过北京的路(👌)的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路(🎓)的抱怨，其实这还是说明台湾人见识(🅱)太少，来一次首都开一次车，回去保证觉(📛)得台北的路都平得像F1的赛道似的。但(🈲)是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都(💦)是坏的，但是不排除还有部分是很好(🚉)的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
话刚说完，只觉得旁边一阵凉(🍂)风，一部白色的车贴着我的腿呼啸过(🎼)去，老夏一躲，差点撞路沿上，好不容易控(📒)制好车，大声对我说：这桑塔那巨牛(🏫)×。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外(👻)的杂志上面抄的，而且摘录人员有超(🏪)跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾(🐀)经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(❔)哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有(🛵)各的特点。车厂也不重视中国人的性(🥈)命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍(🚫)有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(🏾)包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不(👁)出风以外全车到处漏风。今天在朋友(⤵)店里还看见一个奥拓，居然开了两个天(🍈)窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上(💺)还看见夸奖这车的，说四万买的车花(Ⓜ)了八万块钱改装，结果车轮子还没有我(🍈)一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(🕶)价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯(🏸)我都担心车架会散了。
这段时间我疯(🍀)狂改车，并且和朋友开了一个改车的铺(🏋)子。大家觉得还是车好，好的车子比女(🎫)人安全，比如车子不会将你一脚踹开(📩)说我找到新主人了；不会在你有急事(🐶)情要出门的时候花半个钟头给自己(🤖)发动机盖上抹口红；不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个(🍑)不能发动否则影响行车舒适性；不(📄)会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会(🥋)在你激烈操控的时候产生诸如侧滑(🕉)等问题；不会要求你三天两头给她换(😈)个颜色否则不上街；不会要求你一(😭)定要加黄喜力的机油否则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的时候你几(🥧)个巴掌。而你需要做的就是花钱买她(🕰)，然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头，换个机油滤清器，汽(🚫)油滤清器，空气滤清器，两万公里换几(🆕)个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万(👝)公里换刹车片，检查刹车碟，六万公里(🏑)换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉。
中国人首先就没有彻(🚑)底弄明白，学习和上学，教育和教材完(🎚)全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往往不是在学习。
我不明(🤖)白我为什么要抛弃这些人，可能是我(🔺)不能容忍这些人的一些缺点，正如同他(🍹)们不能容忍我的车一样。
但是发动不(🍪)起来是次要的问题，主要的是很多人知道老夏有了一部跑车，然后早上去吃(😷)饭的时候看见老夏在死命蹬车，打招(🏤)呼说：老夏，发车啊?
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