劇情簡介
我在北京时候的一天晚上，接到(🤯)一个电话，是一个外地的读者，说看了我的(🔞)新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小(📉)说就是生活，我在学校外面过了三年的生活(🥅)，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了(🤜)高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不(🙎)在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的(⏮)兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种(🔡)风(🎾)格。
这还不是最尴尬的，最尴尬的是此人吃(➡)完饭踢一场球回来，看见老夏，依旧说：老夏(👏)，发车啊?
今年大家考虑要做一个车队，因为(🛎)赛道上没有对头车，没有穿马路的人，而且凭(🍿)借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
内地的汽车杂志没有(♊)办法看，因为实在是太超前了，试车报告都(🕘)是(⬆)从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(🌏)超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二(🗡)十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈(🎃)讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(🍷)三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座(⏳)头枕的成本都要省下来，而国人又在下面(🈶)瞎(🛫)搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座(🐧)椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而(👖)车一到六十码除了空调出风口不出风以(🕖)外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(📧)个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四(🗽)万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(👱)还(💹)没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(❤)车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(😤)级别了，但这样的车给我转几个弯我都担(🈵)心车架会散了。
在做中央台一个叫《对话》的节(👮)目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——(🔠)这个问题在××学上叫做××××，另外(📁)一(🍫)个一开口就是——这样的问题在国外是(🤨)××××××，基本上每个说话没有半个钟(🚚)头打不住，并且两人有互相比谁的废话多(🌡)的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了(⏭)很多权威，这是我记忆比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮(🔏)颜色的情况下大谈我的文学水平，被指出后(🙀)露出无耻模样。
中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概(♌)念。学习未必要在学校里学，而在学校里往(🌫)往不是在学习。
到今年我发现转眼已经四年(🚠)过去，而在序言里我也没有什么好说的，因为要说的都在正文里，只是四年来不管至今(🔞)还是喜欢我的，或者痛恨我的，我觉得都很不(😊)容易。四年的执著是很大的执著，尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更(🌇)加厉害。喜欢只是一种惯性，痛恨却需要不(🕑)断地鞭策自己才行。无论怎么样，我都谢谢大(👚)家能够与我一起安静或者飞驰。
我说：你看这车你也知道，不如我发动了跑吧。
年少的(🎞)时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜(🎉)欢的人在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车(🦅)的时候旁边没有自己喜欢的姑娘，而有自(💍)己喜欢的姑娘在边上的时候又没开敞篷车(💺)，有敞篷的车和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去(👜)，这样的冲动也越来越少，不像上学的时候，觉(📑)得可以为一个姑娘付出一切——对了，甚至还有生命。
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